ПОЗИЦИЯ 4100 ПЕРЕЧНЯ · КОД 14668 · РАЗРЯДЫ 2–6

Монтёр пути в России: свидетельство о профессии с разрядом 2–6

Железнодорожный путь требует постоянного обслуживания: рельсы, шпалы, скрепления, балласт, стрелочные переводы. Монтёр пути — массовая профессия отрасли. Хорошая новость про документ: диплом колледжа не нужен ни на один разряд — доступен весь диапазон, со второго по шестой.

Ближайший старт группы в России — 13 октября.

Получить свидетельство

Гос. лицензия

Образовательная лицензия ООО «ФТИ» № Л035-01270-29/05390506

ФИС ФРДО

Свидетельство вносится в федеральный реестр Рособрнадзора

Разряды 2–6

Диплом не нужен ни на один разряд — проверено по тексту справочника

Код 14668

Профессия из государственного списка, позиция 4100 — этот код идёт в свидетельство

Три вещи, которые надо знать до оплаты

Мы прочитали описания всех разрядов в справочнике и отдельно разобрали, что понадобится кроме свидетельства.

Весь диапазон разрядов открыт

Описания работы монтёра пути есть в справочнике ЕТКС по железнодорожному транспорту. Мы проверили каждый разряд отдельно: требования среднего образования нет ни в одном. Значит по нашей программе доступен любой разряд профессии — со второго по шестой, включая верхний.

Работа на путях — это отдельные правила безопасности

Путевые работы ведутся в зоне движения поездов, поэтому там своя система: ограждение места работ, сигналисты, технологические окна, инструктажи. Всё это организует работодатель — дистанция пути или подрядная организация. Свидетельство о профессии подтверждает квалификацию, но не заменяет допуск к работам в зоне движения, и мы говорим это прямо.

Где именно вы будете работать — важный вопрос

Монтёры пути нужны не только на магистральных линиях: свои пути есть у промышленных предприятий, портов, карьеров, метрополитена, крупных складов. Требования к документам и порядок допуска у разных работодателей отличаются, поэтому на консультации мы уточняем, куда вы идёте, — чтобы документ реально сработал.

Честно о том, что показывает рынок

Пути изнашиваются всегда. И чинят их вручную бригадами

Замена рельсов и шпал, выправка пути, подбивка балласта, обслуживание стрелочных переводов, сезонные работы — путевое хозяйство требует людей постоянно. Работодатели: дистанции пути, путевые машинные станции, промышленные предприятия со своими подъездными путями, порты, карьеры, метрополитен. Работа физическая, часто на воздухе и с разъездами, зато со стабильным графиком и понятной тарифной сеткой, где разряд прямо определяет ставку.

Разобрать мой случай с куратором

Какой разряд вам доступен? Три вопроса

Ответьте на три вопроса — и узнайте, на какой разряд рассчитывать и что понадобится кроме свидетельства.

1. Какой у вас опыт?

Что стоит за каждым разрядом — по тексту справочника

Дословно из справочника: «Выполнение простейших работ при монтаже, демонтаже и ремонте конструкций верхнего строения пути. Пополнение балласта в шпальные ящики до нормы. Замена балласта в шпальных ящиках до подошвы шпал. Удаление засорителей из-под подошвы рельса. Клеймение деревянных шпал. Окраска путевых и сигнальных знаков. Сортировка и укладка старых деревянных шпал в штабеля. Нумерация рельсовых звеньев. Крепление болтов и шурупов в шпалах торцевым ключом. Комплектование закладных и клеммных болтов. Снятие и укладка щитов снегозащитной ограды. Забивка кольев при разбивке и нивелировке пути.»

Дословно из справочника: «Выполнение простых работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. Смазка и подтягивание стыковых болтов. Погрузка, выгрузка и раскладка шпал, брусьев, рельсов и звеньев рельсошпальной решетки с помощью кранов. Укладка шпал по эпюре. Сверление отверстий в шпалах электроинструментом. Одиночная замена элементов рельсошпальной решетки. Выгрузка балласта из полувагонов. Регулировка рельсовых зазоров гидравлическими разгоночными приборами. Регулировка рельсошпальной решетки в плане гидравлическими рихтовочными приборами. Выправка пути по ширине колеи и уровню. Монтаж рельсовых стыков.»

Дословно из справочника: «Выполнение работ средней сложности по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. Крепление рельсов к шпалам и брусьям вручную и костылезабивателями. Крепление рельсов к подкладкам клеммными болтами при раздельном скреплении. Резка рельсов электрорельсорезными станками. Сверление отверстий в рельсах электросверлильными станками. Крепление подкладок к железобетонным шпалам шуруповертами и электроключами. Регулировка рельсовых зазоров гидравлическими разгоночными приборами на участках пути с железобетонными шпалами, плитами и блоками.»

Дословно из справочника: «Выполнение сложных работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. Подбор рельсов по длине и проверка укладки их по угольнику и шаблонам. Регулировка положения концов сварных рельсовых плетей бесстыкового пути. Замена дефектного участка рельсовой плети бесстыкового пути. Регулировка рельсошпальной решетки в плане гидравлическими приборами на участках пути с железобетонными плитами и блоками. Промер и выправка пути по ширине колеи и уровню на участках пути с железобетонными плитами и блоками. Регулировка пути на пучинистых местах.»

Дословно из справочника: «Выполнение особо сложных работ по монтажу, демонтажу и ремонту конструкций верхнего строения пути. Монтаж и демонтаж стрелочных переводов и крепление их к шпалам и брусьям. Расчет сдвижки для постановки пути в проектное положение. Регулировка стрелочного перевода и переводного механизма в процессе эксплуатации. Подбор рельсов по длине и проверка укладки их по угольнику на мостовых брусьях искусственных сооружений. Замер кривых участков пути по стрелам прогиба. Визирование и разбивка круговых и переходных кривых железнодорожных путей при постановке в проектное положение.»

Что даёт свидетельство и что организует работодатель

На путевых работах требований к допуску больше, чем в обычном цеху. Разграничим честно.

Профессия и разряд — это мы. Свидетельство о профессии рабочего по коду 14668 с разрядом, протокол комиссии и запись в государственном реестре ФИС ФРДО.
Допуск к работам в зоне движения поездов — работодатель. Порядок ограждения места работ, сигнализация и инструктажи устанавливаются организацией, которая ведёт путевые работы.
Медосмотр — работодатель. Осмотр при приёме и потом периодически проводит медицинская организация.
Охрана труда — работодатель. Отдельная программа, в свидетельство о профессии она не входит.
Работа с путевым инструментом и механизмами — по правилам предприятия. Электро- и гидроинструмент, путевые машины требуют своих допусков.
Экзамен — с участием работодателя. Практическую работу принимаем на вашем участке, чтобы разряд подтверждался на реальной работе.

Что мы даём честно, а что нет

Даём

РАЗРЯДЫ 2–6 ЦЕЛИКОМ

Весь диапазон профессии: требования образования нет ни у одного разряда.

КОД 14668

Код профессии по позиции 4100 государственного списка; он идёт в свидетельство.

ВХОД БЕЗ ОПЫТА

Требований к стажу справочник не содержит.

ЧЕСТНЫЙ РАЗГОВОР ПРО ДОПУСК

Объясняем, что кроме профессии понадобится допуск к работам в зоне движения — его оформляет работодатель.

Не даём и не обещаем

ДОПУСК В ЗОНУ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Оформляется организацией, ведущей путевые работы. Учебный центр такого допуска не даёт.

ПРАВО УПРАВЛЯТЬ ПУТЕВЫМИ МАШИНАМИ

Это отдельные профессии и отдельные документы.

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Отдельная программа и обязанность работодателя.

«ДОКУМЕНТ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗЦА»

По профессиональному обучению его не существует — образец устанавливает организация.

Кому подходит

ВХОД В ПРОФЕССИЮ

С нуля, в путевую бригаду

Программа 320 часов. Опыт не требуется, а путевое хозяйство требует людей постоянно.

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПУТИ

Предприятие, порт, карьер

Свои подъездные пути есть у многих предприятий — там тоже нужен монтёр пути с документом.

ЛЕГАЛИЗАЦИЯ

Работаю на путях, документа нет

Программа 80 часов: устройство пути, работы, безопасность и экзамен под ваш разряд.

ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ

Обучить путевую бригаду

От трёх человек: теория дистанционно, экзамен на вашем участке, протоколы для кадров.

Свидетельство о профессии рабочего с разрядом

По окончании выдаётся свидетельство о профессии рабочего, должности служащего с квалификацией «Монтёр пути» и указанием разряда — пункт 19 Порядка, утверждённого приказом Минпросвещения России от 26.08.2020 № 438, плюс протокол квалификационной комиссии. Сведения вносятся в ФИС ФРДО — федеральный реестр Рособрнадзора.

Профессия — позиция 4100 Перечня, код ОКПДТР 14668, разряды 2–6. Разряд присваивается со второго по шестой — весь диапазон профессии: требования образования нет ни у одного разряда. Свидетельство не заменяет допуск к работам в зоне движения поездов — его оформляет организация, ведущая путевые работы. Документа государственного образца по профессиональному обучению не существует: образец устанавливает организация, часть 3 статьи 60 Федерального закона № 273-ФЗ.

Свидетельство о профессии рабочегоРазряд 2–6Код 14668

6 модулей · практическая квалификационная работа

Программа курса «Монтёр пути»

80 или 320 часовРазряд 2–6Код 14668

Верхнее строение пути: рельсы, шпалы, скрепления, балласт
Земляное полотно и водоотвод
Стрелочные переводы: устройство и элементы
Габариты и основные размеры пути
Термины путевого хозяйства

Ручной путевой инструмент
Электро- и гидроинструмент: шпалоподбойки, рельсорезы, гайковёрты
Средства малой механизации
Подготовка инструмента к работе и уход за ним

Осмотр пути и выявление неисправностей
Выправка пути по уровню и в плане
Подбивка шпал, пополнение балласта
Замена отдельных элементов: рельсов, шпал, скреплений
Регулировка зазоров

Виды ремонта пути
Работа в технологические окна
Смена рельсошпальной решётки
Работы на стрелочных переводах
Взаимодействие с путевыми машинами

Правила нахождения в зоне движения поездов
Ограждение места работ и сигнальные знаки
Роль сигналиста и порядок оповещения
Действия при приближении подвижного состава
Что оформляет работодатель, а что зависит от вас

Разбор описаний по разрядам со второго по шестой
Какие работы соответствуют каждому разряду
Типовые вопросы комиссии
Подготовка к практической квалификационной работе

Как проходит обучение

Заявка и определение разряда

Куратор уточняет, где вы планируете работать: магистральные пути, промышленные подъездные, порт или карьер. Порядок допуска у разных работодателей отличается, и это важно обсудить до обучения.

Договор и доступ

Договор, оплата и доступ в личный кабинет в день зачисления. Материалы открыты сразу все — можно идти в своём темпе.

Теория дистанционно

Видеоуроки, конспекты и тесты по каждому модулю. Куратор на связи в рабочее время, ИИ-наставник — круглосуточно.

Квалификационный экзамен

Практическая квалификационная работа и проверка знаний с участием представителей работодателей — пункт 17 Порядка № 438. Экзамен принимаем на вашем участке или у партнёра.

Свидетельство и ФИС ФРДО

Протокол комиссии, свидетельство о профессии рабочего и внесение сведений в федеральный реестр. Оригинал — Почтой России или курьером.

Законный порядок — по шагам, со ссылками на нормы

Профессия «Монтёр пути» включена в Перечень профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение — приказ Минпросвещения России от 14.07.2023 № 534, позиция 4100, раздел «Транспорт». Обучать по ней вправе лицензированная образовательная организация.

Содержание работы и разряды определяет Единый тарифно-квалификационный справочник по железнодорожному транспорту. Характеристики всех разрядов проверены по тексту справочника: требования среднего образования нет ни у одного, поэтому профессиональным обучением закрывается весь диапазон.

Обучение идёт по Порядку, утверждённому приказом Минпросвещения России от 26.08.2020 № 438, и завершается квалификационным экзаменом: практическая квалификационная работа плюс проверка теоретических знаний, с участием представителей работодателей (пункты 15–17).

Успешно сдавшему выдаётся свидетельство о профессии рабочего, должности служащего (пункт 19 Порядка № 438). Сведения вносятся в ФИС ФРДО — постановление Правительства РФ от 31.05.2021 № 825.

Тарифы

80 часов

Базовая программа

Подтвердить разряд: вы уже работаете на путях

Программа 80 академических часов
Свидетельство о профессии рабочего
Протокол квалификационной комиссии
Запись в ФИС ФРДО

7 500 ₽−2 000 ₽

5 500 ₽

Рассрочка 0% от 917 ₽/мес

Выбрать

320 часов

Полная программа

Вход в профессию: устройство пути, содержание, ремонт, безопасность

Программа 320 академических часов
Свидетельство о профессии рабочего
Протокол квалификационной комиссии
Запись в ФИС ФРДО

11 000 ₽−3 000 ₽

8 000 ₽

Рассрочка 0% от 1 333 ₽/мес

Выбрать

От 3 человек

Для путевого хозяйства

Обучить бригаду без остановки работ: теория дистанционно, экзамен на вашем участке

От 3 работников — скидка
Договор, счёт, закрывающие документы
Протоколы квалификационной комиссии
Комплект для отдела кадров

по запросу

Получить коммерческое предложение

Частые вопросы

Нет, и ни у кого другого тоже. Образец свидетельства о профессии рабочего организация устанавливает самостоятельно — пункт 21 Порядка № 438 и часть 3 статьи 60 Федерального закона № 273-ФЗ. Государственного образца по профессиональному обучению не существует. Обещание «диплома государственного образца» — признак того, что дальше читать не стоит.

Теория — да, полностью. Но квалификационный экзамен по пункту 17 Порядка № 438 включает практическую квалификационную работу и проводится с привлечением представителей работодателей. Мы организуем её на оборудовании вашего предприятия или партнёрской площадки. Центры, обещающие «всё онлайн за один день», просто нарушают Порядок.

Нет. Профессиональное обучение по статье 73 части 1 Федерального закона № 273-ФЗ доступно лицам любого возраста без изменения уровня образования, требований к образованию поступающих Порядок № 438 не содержит.

По ФИС ФРДО — федеральной информационной системе Рособрнадзора. Сведения о выданном свидетельстве вносятся туда, проверка занимает минуту и не требует обращения к нам. Постановление Правительства РФ от 31.05.2021 № 825.

Любой в диапазоне 2–6 — по результатам квалификационного экзамена: требования среднего образования нет ни у одного разряда этой профессии.

Свидетельство подтверждает профессию и разряд — это то, что требуется от рабочего. Но у каждой организации, ведущей путевые работы, свой порядок допуска к работам в зоне движения поездов: инструктажи, проверка знаний, медосмотр. Оформляет это работодатель. Мы честно говорим: документ о профессии обязателен, но одного его недостаточно, и это устроено так у всех, не только у нас.

Подъездные пути есть у промышленных предприятий, портов, карьеров, крупных складов и баз, у метрополитена. Там тоже нужны люди, которые умеют содержать путь, и требования к документам обычно проще, чем на магистральных линиях. Если вы идёте на промышленное предприятие, свидетельство о профессии часто закрывает вопрос полностью.

Путь держится на тех, кто вручную выправляет и меняет то,
по чему потом идут поезда.

Записаться на курс