Вахтенный журнал крановщика: что записывать и что сказано в ФНП

Коротко: слова «вахтенный журнал» встречаются в ФНП № 461 три раза (п. 112, 136 и 210), а формы журнала, перечня записей и периодичности его проверки там нет. Журналы разрабатывает и утверждает сама организация (п. 147 «в» ФНП), а что записывать при приёме и сдаче крана, прописывает производственная инструкция. Ниже разобрано, что говорит норма и что мы советуем записывать сверх неё.

Где ФНП говорит о вахтенном журнале

ФНП действуют в редакции от 16.04.2026. Вахтенный журнал упомянут в трёх пунктах:

Для кранов на рельсовых путях — мостовых (о профессии), козловых, башенных рельсовых (о башенных) — главный пункт 210. Он говорит о «вахтенных журналах крановщика (оператора)», и по нашему прочтению это журнал, который ведёт сам машинист. Но записи в нём бывают и чужие: результат осмотра пути вносит инженерно-технический работник. Ежесменный осмотр рельсового пути делает крановщик «в объёме, предусмотренном производственной инструкцией» (п. 207).

Чего в ФНП нет

В тексте ФНП нет:

• формы вахтенного журнала и перечня обязательных граф;
• списка того, что крановщик записывает при приёме и сдаче смены (слов «приём-сдача смены» в тексте нет);
• указания, кто проверяет журнал и как часто;
• срока хранения самого журнала: акты и заключения хранят вместе с паспортом, а про журнал такого не сказано.

Зато есть общее правило. Организация обязана разработать и утвердить «журналы, программы, графики выполнения планово-предупредительных ремонтов, ППР, ТК, схемы строповки и складирования», а также должностные и производственные инструкции. Основа для них — паспорт и руководство по эксплуатации (п. 147 «в»). Производственные инструкции выдают работникам под подпись перед допуском к работе (п. 152). Значит, вид журнала и порядок записей закрепляете вы.

Что обычно записывают в журнал

Оговорка: ниже наша рекомендация, а не норма. Ориентир для неё — профессиональный стандарт «Машинист крана общего назначения» (приказ Минтруда от 01.03.2017 № 215н). Для мостовых и козловых кранов до 15 т трудовая функция «Подготовка к работе» (C/01.3) включает: получение ключ-марки; осмотр и опробование аппаратуры управления; осмотр металлоконструкций, механизмов, ограждений, заземления и крановых путей; проверку грузозахватных приспособлений; проверку механизмов на холостом ходу и «документальное оформление результатов осмотра». Функция C/03.3 — ежесменное обслуживание, мелкий ремонт, «составление заявок на проведение ремонта» и «документальное оформление результатов выполненных работ».

Для кран-балок такая же функция описана под кодом A/01.2, для более тяжёлых кранов — в соседних разделах стандарта. Среди умений стандарт называет «вести учёт работы в установленной форме». Слова «журнал» он напрямую не использует. Журнал — самый частый способ такого оформления, и вот что в него вписывают:

• Дата, смена, ФИО того, кто принял кран, и того, кто сдал.
• Результат осмотра перед работой: металлоконструкции, механизмы, тормоза, ограничители и приборы безопасности, канаты и крюк, грузозахватные приспособления, подкрановый путь. Это согласуется с п. 25 «б» (знать критерии работоспособности) и п. 219 (осмотр грузозахватных приспособлений перед применением).
• Неисправности и замечания: что обнаружено, когда, кому сообщено, подана ли заявка на ремонт.
• Остановки и происшествия: простои, срабатывание защит, угроза аварийной ситуации.
• Состояние крана при сдаче: где стоит, заторможен ли, отключено ли питание.

Если неисправны ограничитель, тормоз или указатель, запись — это только начало. Работа при отключённых или неработоспособных ограничителях, регистраторах, указателях и тормозах не разрешается (п. 115), а организации запрещено эксплуатировать кран с неработоспособными ограничителями, указателями и регистраторами (п. 22 «г»).

Пример структуры записи

Это пример структуры, а не утверждённая форма. Свою форму вы утверждаете сами, а графы подбираете под тип крана и производственную инструкцию.

Чем журнал отличается от других документов

Вокруг крана много бумаг, и их легко перепутать. В ФНП у каждой своя роль:

Кто проверяет журнал и как часто

ФНП на этот вопрос не отвечают. За содержание кранов в работоспособном состоянии отвечает назначенный инженерно-технический работник (п. 22 «и»), поэтому логично, чтобы журнал просматривал именно он. Это наша рекомендация. Срок мы советуем записать в инструкции: например, на каждой смене у старшего или еженедельно у ответственного.

Как только порядок записан, он становится обязательным: работы с нарушениями инструкций — основание не допускать кран в работу (п. 251 «к»). Поэтому пишите в инструкции только то, что вы реально делаете.

Бумажный или электронный

Допустим любой. ФНП разрешают вести и оформлять журналы, паспорта, наряды и акты в электронном виде «при соблюдении требований к их содержанию» (п. 8). Мы советуем два простых правила: видно, кто сделал запись, и нельзя исправить её задним числом без следа. Для бумаги это зачёркивание с пометкой и подписью, для электронного журнала — история изменений.

Журнал на кран-балке и кранах вне ФНП

Краны мостового типа и консольные краны до 10 т включительно ФНП не охватывают, если ими управляют с пола, со стационарного пульта или по радио, без кабины. Не охватывают и электрические тали до 10 т, используемые как самостоятельные подъёмные сооружения (п. 3 «м» и «т»). Значит, к ним не применяются ни п. 112, 136 и 210, ни остальные пункты ФНП. Но руководство по эксплуатации от изготовителя и порядок, который задала организация, по нашему прочтению, соблюдать всё равно нужно, как и требования охраны труда. Подробнее про такие краны — в статье об обучении на кран-балку.

Запись и доклад — не одно и то же

Если крановщик видит угрозу аварийной ситуации, он обязан сообщить об этом непосредственному руководителю (п. 25 «в»). Организация обязана приостановить работу крана при такой угрозе (п. 24 «в»). Запись в журнале подтверждает факт, но не заменяет звонок и приказ остановиться. Действия при авариях и эвакуация крановщика из кабины прописываются в инструкциях, которые доводят до работников под подпись (п. 252–253).

Как мы помогаем

В программе ФТИ по профессии «Машинист крана» есть тема осмотра крана перед работой и ведения вахтенного журнала. Теория проходит онлайн, практика — стажировка на кране вашего предприятия до допуска к самостоятельной работе. Там вы увидите живой журнал вашего цеха: его форму и порядок записей определяет предприятие, а мы не выдаём «универсальную форму».

• Переподготовка — 6 500 ₽, повышение разряда — 5 500 ₽, рассрочка 0%.
• Документ: свидетельство о профессии рабочего с разрядом и типом крана, запись в ФИС ФРДО.
• Для организаций — цена по запросу, коммерческое предложение в течение дня, крановщики и стропальщики одним договором.

Читайте также: как устроена проверка знаний крановщика, какой документ допуска нужен — в статье об удостоверении крановщика, какие краны на какие документы — в статье о правах на кран. О работе в паре с коллегой на земле — крановщик и стропальщик; стропальщиков можно обучить на отдельном курсе. Организации найдут порядок обучения штата в статье об обучении крановщиков для организаций, общий путь в профессию — в статье как стать машинистом крана.

Нормативные документы

На эти документы опирается статья. Ссылки ведут на официальные тексты в справочных правовых системах.

• Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 (ред. от 16.04.2026) — ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъемные сооружения», п. 3, 8, 22, 24, 25, 112, 115, 122, 136, 147, 152, 207, 210, 251
• Приказ Минтруда России от 01.03.2017 № 215н — профессиональный стандарт «Машинист крана общего назначения» (трудовые функции A/01.2, C/01.3, C/03.3)