Профессия для входа в транспортную отрасль и роста внутри неё: организация перевозок, выпуск на линию, контроль режима труда и отдыха водителей. Программа разработана с учётом ФЗ-196 и приказа Минтранса № 282, полностью дистанционно.
Ближайший старт группы в России — 14 октября.
Диспетчер управляет ежедневной жизнью парка: формирует графики и наряды, выпускает машины на линию, ведёт связь с водителями, контролирует режим труда и отдыха, реагирует на поломки и ДТП. В вакансиях ПАТП, такси-парков и транспортных компаний требуют профильное образование или диплом о переподготовке — а лучшие зарплаты получают диспетчеры, совмещающие функции специалиста по БДД.
Программа рассчитана на приём с любым средним профессиональным образованием и даёт базу профессии с нуля — опыт в транспорте приветствуется, но не обязателен.
Три коротких вопроса — и вы узнаете, что подойдёт именно вам: переподготовка, повышение квалификации или комплект с программой ответственного за БДД.
Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта планирует и контролирует работу всего подвижного состава: составляет графики и наряды, оформляет путевую документацию, координирует водителей на линии, следит за режимом труда и отдыха, организует замену при поломках и реагирует на нештатные ситуации. От его решений зависят и экономика парка, и безопасность перевозок.
Внесём ясность, потому что на рынке много путаницы. С 1 января 2021 года приказ Минтранса № 282 исключил диспетчера из перечня работников с обязательными квалификационными требованиями. Если вам где-то пишут «обучение диспетчера обязательно по приказу 282» — это неправда. Реальные причины учиться другие: требования квалификационного справочника и работодателей к должности, ответственность за режим труда и отдыха водителей и карьерный рост через функции БДД. Поэтому вы точно знаете, за что платите — и не переплачиваете за выдуманную «обязаловку».
Диспетчер, который дополнительно ведёт инструктажи водителей и профилактику ДТП, закрывает работодателю часть функций специалиста по БДД — и получает заметную доплату. Для работодателя это выгодно вдвойне: один сотрудник закрывает две функции. У нас есть комплект из двух программ — два диплома со скидкой: диспетчер и ответственный за БДД разом.
Хочу комплект из двух программ
По окончании переподготовки вы получаете диплом о профессиональной переподготовке по программе «Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта». Диплом вносится в ФИС ФРДО и действует бессрочно; в документе не указывается форма обучения. По программе повышения квалификации выдаётся удостоверение установленного образца. Госэкзаменов и аттестаций в надзорных органах для диспетчера не предусмотрено — диплом закрывает вопрос квалификации полностью. Обучение проводится по лицензии Финансово-технологического института.
Для организаций — заверенные копии и выписка из протокола: комплект для отдела кадров и тендерной документации.
Объём программы — 256 часов. Точный учебный план и объём подтвердит куратор при зачислении.